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/h,弹射起步仅需1.84秒,动力响应时间压缩至10毫秒。以往人们口中的“混动车够省油但没劲”的刻板印象就此消失。 而且i-HEV采用的串并联解耦设计,配合高倍率(60C)专用电池和智能停机位置预测技术,让启动振动降低32.7%,噪音仅比纯电高1分贝。 颠覆性的体验还得用的住,吉
料已在香港联交所网站进行刊登。(文章来源:央广财经)
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发布时间:21:40:41
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